سایپا و پارس خودرو اعلام کردند که از فردا ، چهارشنبه 23 خردادماه فروش جدید محصولات آغاز و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

رکوردشکنی قیمت خودرو طبعا دلایل متعددی مثل نرخ تورم و عرضه محدود داخلی دارد اما عواملی که به عنوان "علت قریب" در این افزایش‌‌ها نقش بازی می‌کنند سه عامل اند: اول، اعلام توافق دولت و خودروسازان برای فروش خودرو تا 5 درصد زیر قیمت بازار. دوم، بلاتکلیف ماندن وعده واردات خودرو پس از 5 ماه. سوم، از اولویت خارج شدن تخصیص ارز به خودروهای وارداتی.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند که توافق اخیر وزارت صمت و خودروسازان ترفندی برای افزایش شدید قیمت خودرو در بازار است، چراکه پایه محاسباتی قیمت ها را به شدت بالا می برد و مبنایی برای افزایش های مجدد وپی درپی ایجاد می کند.

شورای رقابت در جلسه روز گذشته خود قیمت سه خودروی مونتاژی را اعلام کرد.

سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، قیمت قطعی 6 خودروی وارداتی در مبادی ورودی را اعلام کرد.

در حالی که در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از حذف شورای رقابت از فرایند قیمت‌گذاری خودرو خبر داده و زمزمه‌های اعمال مقررات جدید برای تعیین قیمت خودرو براساس سیاست‌هایِ کشورو در جهت کاهش نرخ تورم قوت گرفته بود، این شورا در اقدامی جدید، قیمت هشت محصول یک خودروساز را 80 تا 170 میلیون تومان افزایش داد.

در حالی که در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از حذف شورای رقابت از فرایند قیمت‌گذاری خودرو خبر داده و زمزمه‌های اعمال مقررات جدید برای تعیین قیمت خودرو براساس سیاست‌هایِ کشورو در جهت کاهش نرخ تورم قوت گرفته بود، این شورا در اقدامی جدید، قیمت هشت محصول یک خودروساز را 80 تا 170 میلیون تومان افزایش داد.

خودروساز براساس کدام مجوز خودروهای ثبت‌نامی مردم را برای دریافت مجوز افزایش قیمت خودرو در پارکینگ‌ها دپو کرده است و چرا وزارت صنعت به‌جای برخورد با آنها بهانه استاندارد را مطرح می‌کند؟

وزارت صمت در پاسخ به ادعای وارد نشدن 200 هزار خودرو اعلام کرد: سال گذشته مجوز واردات 100 هزار خودرو در اختیار بود که به علت تاخیر در اخذ مجوزهای قانونی به سال جاری موکول شد. در سال جاری هم مجوز واردات 100 هزار خودرو در اختیار است که تجمیع این دو مجوز، عدد 200 هزار دستگاه می‌شود.